Nije uzaludno u biciklističkoj okolini da postoji mišljenjesve na kojem se piše čarobna riječ "Honda" je visoke kvalitete, do detaljno razrađenog dizajna i 100% opravdava svoju prilično veliku cijenu. Puno motocikla poteklo je iz kontejnera ovog proizvođača, koje su postale prave legende i predmetom snova milijuna ljudi koji ne zamišljaju život bez "željeznih konja".

Ali čudovište japanske motociklističke industrije nesamo na elitnom, spremnom za izlazak u auto show za nekoliko desetaka tisuća dolara. Honda CB 500 izvrsna je potvrda. Ovaj klasični bicikl, čak i na vrhuncu slave, nije šokirao cijenu. Međutim, to ne znači da je Honda u svojoj proizvodnji promijenila svoje najviše standarde kvalitete. Naš pregled je koristan za one koji misle o kupnji ovog modela.

Kratka povijest

Otpuštanje motora Honda CB 500 započelo je 1993. godinegodine. Model je razvijen isključivo za europska i američka tržišta. Prvi put su motocikli ove serije proizvedeni u Japanu, a nakon nekog vremena proizvodnja je prebačena u Italiju. Ovaj motor potječe od transportera brige 10 godina. Proizvođač je povremeno napravio neke promjene, ali se uglavnom odnosio na kočni uređaj. Ni dizajn niti modernizaciju TTX nisu bili pogođeni.

verzije

U početku, model je izrađen bez ogrjevne građe, a tek 1998. godine s njom je postojala inačica. Na njegovu nazočnosti kaže bilješka S u naslovu.

Možete pronaći i druga latinska slova vezana uz naziv motocikla. Uglavnom, oni označavaju zemlju i godinu proizvodnje, kao i značajke modela.

TTH

Ako razmišljate o kupnji motociklaHonda CB 500, specifikacije zasigurno će vas zanimati na prvom mjestu. Bicikl je izgrađen na okviru čeličnog dupleksa i opremljen je dvotonskim četverotaktnim motorom kapaciteta 499 "kocke" koji može isporučiti do 58 KS. Gorivo se isporučuje pomoću dva karburatora Keihin CV. Pogon se provodi pomoću lanca, paljenja - elektronički. Svi modeli imaju teleskop od 37 mm s putovanjem od 115 mm. Na stražnjoj strani nalazi se dvostruki amortizer. Suha masa je 170 kg, a sa punim spremnikom motocikl teži 190. Kapacitet spremnika goriva je 18 litara, koji je na navedeni trošak znatan.

Ponašanje na cesti

Motocikl Honda CB 500, čije karakteristiketipični su za roadster, mogu se ubrzati na stotine za 4,3 sekunde. Proizvođač tvrdi da je najveća brzina od 185 km / h, ali čak i iskusni pilot ne smije zaboraviti da to još uvijek nije sport, a nije previše ubrzati.

Recenzije vlasnika ovog motocikla jednoglasnosvjedočite njegovim brzim reakcijama na zapovijedi, mirni karakter i izvrsnu stabilnost. Kupnjom ovog modela, možete biti sigurni da se nećete moći bojati nanosa i pomaka s vješto upravljanjem. Na mnoge načine, ponašanje na putu ovisi o pokrivenosti. Kasno jesen sa snijegom i ledenim područjima nije najbolje vrijeme za show off na ovom biciklu. Na šljunku, motor se ponaša izuzetno neizvjesno.

Udobnost pilota i putnika

Mnogi vlasnici s visokim rastom bilježe tobicikl je prenizak. Za one čiji rast prelazi 1,8 m, može se činiti premalen, a udaljenost od sedla do stopala. Odbacivanje pilota na motocikl Honda CB 500 tipičan je za većinu radnika na cesti - s blagom nagibom prema naprijed. Putnik može udobno smjestiti. Stražnje sjedalo je prostrano, čvrsto, elastično.

Honda CB 500 ciljana publika, recenzije

Prije svega, ovaj bicikl je namijenjen onima kojima je tomorate putovati po gradu. Ovo je zapravo njegov element. Najčešće ovaj model odabiru oni koji već imaju barem malo iskustva u vožnji. Može se preporučiti kao prvi motocikl, ali to će zahtijevati ustrajnost i oprez kako bi stekli vještinu. Nisu svi organizirali ogledalo. Mnogi ih vide kao svoje rame, a ne na cesti.

Povratne informacije vlasnika često su o potrošnji gorivai trošak održavanja motocikla. Honda CB 500 upija prosječno 5,5 litara po sto, ali mnogo ovisi o načinu vožnje. S kompetentnom skrbi, motocikla je dugogodišnja ljubav vlasnika, a široka prodajna mreža i brojni servisni centri pomažu u osiguranju ove njege.

Honda CB500 iz Azije

Valja napomenuti da postoji još jedan model,što se često zbunjuje s motorom Honda CB 500 koji je opisan u ovom članku. Pregled bi bio nepotpun bez spominjanja azijskog bicikla. Postoje tri izmjene:

• sport Honda CBR500R;
• Neket Honda CB500F;
• tour-enduro Honda CB500X

Na gornjoj fotografiji možete vidjeti golu Tajlandskiproizvodnja, koja se čak vizualno lako razlikuje od japanskih i talijanskih klasika. Razlike između njih su beznačajne i uglavnom se tiču ​​skupa tijela. Svi 3 modela proizvedeni su u Tajlandu i prodaju se u azijskim zemljama. Sportbike - jedini motor iz cijele serije, koji možete kupiti u Rusiji. Važno je ovdje shvatiti da je to potpuno drugačiji model, koji nema nikakve veze s temom našeg pregleda, osim naslova konsonanta.

Cjenik

Pronađite u salonima motocikla čija je proizvodnjaje prekinuta gotovo 15 godina, gotovo nemoguće. Ali, ako sanjate o ovom modelu, trebate obratiti pažnju na sekundarnu tržišu. Motocikl bez kilometraže u Ruskoj Federaciji košta prosječno 3-3,5 tisuća dolara. Glavni konkurenti modela danas su Kawasaki ER-5 i Suzuki GS-500.