Hyundai Accent: recenzije

Hyundai Accent osvaja ljubitelje brzine. Danas je tržište pometnih automobila prepuno raznim automobilima. To uključuje Hyundaijev naglasak. Recenzije o ovom automobilu nije tržište prilično dobro. Čini se da ovo nije najzahtjevniji i najnoviji automobil u mnogim kupcima? Zašto ima toliko obožavatelja? Pokušajmo to shvatiti.

Logično je početi s troškovima automobila. Izumitelji su znali kako ugoditi potrošaču na našem tržištu. Samo 11 tisuća dolara ruski vozači su imali priliku kupiti 1,5-litreni kapacitet od 102 konjske snage. Prije toga mnogi su mogli samo sanjati o takvoj moći.

Unatoč činjenici da papir ima automobilmale dimenzije, u životu ne gleda mrvice. Ako budete pošteni, tada u svojoj klasi to je najkraće, ali očito nije najmanji. Debi automobila održan je 1999. godine. U to je vrijeme, u velikim strojevima općenito, interes bio izuzetno rijedak. Od tamo, i takva zaliha Hyundai Accent. Recenzije kažu da mnogi odabiru ovaj dizajn automobila. Nije svatko voli sedan, koji se u visini može natjecati s Van.

Što se tiče prtljažnika, onda postoji mala dvorana -otvara se samo s ključem. Nije prikladan kada su ruke zauzete nekim drugim objektima. No, preko ručki na vratima proizvođači su radili vrlo dobro. Sada se ne morate zamarati s različitim problemima koji su povezani s tim detaljima Hyundai Accent. Recenzije ovdje ne lažu.

Izgleda da je unutrašnjost automobila prilično visokarazina. Vrlo impresivna je praktičnost gledanja na stražnjim sjedalima. Tapiserija posvuda uredna, natrag s jastukom koji se nalazi u najprikladnijem i pravom kutu. Ali ipak, nema dovoljno prostora. Noge od 180 centimetara i dalje će se malo odmarati na stražnjem sjedalu, što može izazvati neugodnosti.

Što se tiče zabave za putnike, izbornije osobito bogat. Možete čak reći da uopće nije, osim redovitih govornika. Na žalost, automobil nije opremljen prozorima. Šteta je, ali za one koji su navikli cijeniti ono što imaju, možete dodati da se vrlo dobro okreću. O pregledu Hyundai Accent su ugodne, ali ako se to ne odnosi na vozačevo sjedalo, budući da su njegove postavke prilično krute u usporedbi s automobilima iste klase.

No, u kabini maske postoje i pozitivne strane. Prvo, linija struka prilično je niska, granice kapulja su mala, što vam omogućuje da se brzo naviknete na dimenzije automobila. Vidljivost osigurava velika ogledala. I opet - ne postoji mehanički pogon za njih.

Sigurnost u putničkom odjeljku osigurava 4 zračna jastuka. Nije mnogo po europskim standardima, ali objektivno bolji od domaćih proizvođača.

Njegov novac automobil više nego ispunjavacesta! Za 16-ventil, to je prilično brz. Zavidjeti brzini akcenta mogu čak i vlasnici automobila, čiji je razred veći od onog Hyundai Accent. Karakteristike ne odražavaju uvijek stvarnu sliku na cesti. Ovaj put je upravo tako. Činjenica je da ovaj automobil nije jako pod pritiskom suvremenih konjica, koje ekolozi vole baciti. Čak i 10,5 do 100 kilometara, što je naznačeno u putovnici automobila, ne izgledaju tako kozmički. Uzbuđenje u njemu apsolutno nije dovoljno za jedan automobil. Istodobno se i dalje nalazi na cesti. I to je bez obzira na vremenske uvjete. Uvijek možete osjetiti kako vaš auto počinje klizanje. Čak i na automatskom okviru stroj pokazuje zavidne rezultate, a to, napominjemo, ne najviše cijene u svojoj klasi.

To je takav omiljeni omiljeni - Hyundai Accent. Recenzije o njemu sada leže vrlo rijetko!