Ford Transit je vrlo uobičajen u Rusijikamion. Mnogi ga odabiru kao alternativu "Sprinteru". Po trošku "Transit" je manje, a karakteristike teretnog kapaciteta i udobnosti su na istoj razini. Postoje razne modifikacije ovih kamiona - od minibusa do 20 kubičnih kombija i hladnjaka. Obično su opruge ili opruge smještene na stražnjoj osovini Transita. Ali mnogi vlasnici zamjenjuju ovu suspenziju pneumatikom. Što to daje? Razmislite u našem današnjem članku.

svojstvo

Pneumatski je vrstasuspenzija, s kojim je moguće prilagoditi tlo zraka. Takav je sustav široko korišten na komercijalnom transportu. Proizvođači se postupno uklanjaju od arhaičnih višeslojnih opruga u korist pneumatskih cilindara.

Sada, svi poluprikolice iteških vozila. Što se tiče malih komercijalnih vozila (do tri tone i niže), zračna suspenzija je manje uobičajena. Razlog tome je snažan rast cijene automobila - sustav je puno složeniji od izvora i izvora spirala. Kako funkcionira zračna suspenzija, iznijet ćemo u nastavku.

O izgradnji

Ovaj sustav sastoji se od nekoliko elemenata:

• Zračni cilindri. Zakon o načinu opruge i opruga -zadržati težinu automobila i djelomično ugasiti vibracije. Kako tražiti pneumatske cilindre na "Transit", možete vidjeti dolje. Izrađene su od debelog komada gume. Unutrašnjost zraka ispunjava se visokim tlakom. Zbog svog elastičnog dizajna, jastuk može promijeniti oblik i time prilagoditi razmak.

• Kompresor. Služi za ispumpavanje zraka u prijemnik. Potonji ima volumen od 3 do 10 litara. Pri postavljanju zračnog ovjesa na "Ford Transit" preporuča se korištenje 10-litarskog prijemnika. Obično se stavlja u tijelo ili u kabinu. Imajte na umu da je proračunski zračni ovjes, za "Ford Transit" instaliran, ne uključuje ove elemente (prijemnike). Što se tiče kompresora, to je glavna komponenta sustava. Bez nje, rad suspenzije jednostavno je nemoguć. Uređaj radi od mreže od 12 V i automatski se isključuje kada se postigne određeni pritisak.
• Zračni kanali. Na njima se zrak kreće pod tlakom od kompresora do aktuatora.
• Elektronički senzori. Pratite položaj i nagib automobilau stvarnom vremenu. Dakle, cilindri se mogu pumpati u određenom trenutku, čime je automobil stabilniji na cesti. Ti senzori djeluju zajedno s kontrolnom jedinicom. Ali takva elektronika rijetko se instalira na komercijalna vozila. Češće je sudbina automobila poslovanja i premium klase.

Koji je stvarni prijemnik?

Odabir kompleta zračnog ovjesa za "FordTransit ", ne biste trebali spremiti na taj element. Aparat omogućuje pohranu komprimirani zrak za dugo vremena. Ako je potrebno, podignite auto, zrak iz prijemnika da se brzo (u roku od 4-5 sekundi) upotpunjuje mijeh kamere. Potonja postaje čvršća, a razina povećava. U nedostatku ubrizgavanja prijemnika zraka će se izravno na jastuk. Ali to je jako dugo vremena i štetna za kompresor. Često se koristi, može jednostavno izgorjeti.

prednosti

Kako se "Ford Transit" ponaša na zračnom ovjesu? Komentari vlasnika kažu da instalacija jastuka omogućuje eliminiranje posljedica preopterećenja automobila. To su bočni valjci, propadanje opruge i kvarovi ovjesa. Što se tiče posljednjeg faktora, balon djeluje kao spremište, sprečavajući okvira da se kontaktira s listom korijena listova.

O čemu se još govori o Ford Transitupreglede zračnih suspenzija? Također, automobil postaje udobniji. Jastuk glatko gasi vibracije i utjecaje kada je pogodio nepravilnosti. Zbog toga se zračni ovjes često postavlja na minibus "Ford Transit".

Ipak glavni čimbenik koji guravlasnika za ugradnju zračnog ovjesa u "Ford Transit", to povećanje nosivosti. I s tim zadatkom, cilindri, prema pregledima, upravljaju "savršeno dobro". Opterećenje na redovnim oprugama je minimalno, a tlo zraka ostaje ista.

mane

Zašto zračni ovjes za teretni putnik "FordTransit "i druge izmjene nisu stavljene iz tvornice? Jedan od negativnih čimbenika je niska održivost. U slučaju kvara cilindra (i to je depresivizacija), mora se mijenjati u cijelosti. Kompresor je također teško popraviti. A sam sustav nije jeftin. Koliko košta instaliranje zračnog ovjesa na Ford Transit? Cijena opcije proračuna počinje od 20 tisuća rubalja. Kompletan set može se instalirati za 100 tisuća.

Koga odabrati?

Za mala komercijalna vozila, sustav zračnog ovjesa često se odabire samo na stražnjoj osovini.

Što se tiče tipa, bolje je instalirati sustav s jednim krugom. Možete staviti dva kruga, ali nema smisla - kažu recenzije.

instalacija

Kako instalirati zračni ovjes"Ford Transit" s vlastitim rukama? Imajte na umu da instalacija ne zahtijeva potpunu redizajnu pokretača. Razmotrite najpopularniju opciju - instalaciju jednokružnog zračnog ovjesa na "Ford Transit" (cijena sklopa - od 15 tisuća rubalja) do stražnje osovine. Prvo, zagrade se postavljaju ispod jastuka. Gornji dio je pričvršćen na okvir, a donji dio na list proljeća.

Tijekom rada potrebno je napraviti rupevijčani spojevi nosača. Nadalje, tu su instalirani pneumatski cilindri. Spojaju crijeva. Kompresor s prijemnikom treba biti postavljen u putničkom odjeljku. U prostoru motora je ograničen, au tijelu (ako je kabina) može biti oštećen. U jedinicu spojimo solenoidne ventile i izlazimo upravljačku ploču na prednju ploču. Ovime je završena instalacija zračnog ovjesa u Ford Transitu. Cijevi se postavljaju na unutarnju stranu okvira, pričvršćujući ih na stezaljke.

Produljite resurs

Ti cilindri dugo su služili (i to polovicutrošak cijelog skupa sustava), trebate znati neka pravila brige za njih. Gumeni pokrivači od jastuka vrlo se boji cestovnih reagensa i prljavštine. Čak i male čestice mogu djelovati kao abrazivi na zglobovima dijelova zračnih jastuka. Da bi jastuci bili dugi i držali ih dolje, povremeno ih treba očistiti od prljavštine. I zimi - za obradu silikona.

S padom temperature, guma postaje čvrsta i čak iu nedostatku prljavštine počinje "jesti". Silikonski će stvoriti određeni sloj koji će osigurati besplatne zračne jastuke.

zaključak

Dakle, saznali smo kakav je zračni ovjesi zašto je instaliran na Ford Transitu. Sudeći po pregledima, mnogi su zadovoljni ovim izborom. Pneumo suspenzija poboljšava stabilnost automobila na cesti i povećava nosivost, što je osobito važno u komercijalnim aktivnostima.